Om 8 uur werden dus mens en motor gewijd door hoofd defensie predikant. De motoren hadden we daarvoor op een rij geparkeerd. Na deze voor mij ook aardige ceremonie met z'n 3'n op pad, Randy en Jos op respectivelijke een nieuwe BMW 1200GSA en 1200GS en ik dan met BMW F800GS. Rene had besloten om met een andere groep mee te rijden. Met zijn zware 6 cylinder BMW had hij goed ingeschat dat veel korte bochten rijden te zwaar zou zijn voor hem.
Overigens niet echt lekker geslapen op plastic matras onderlegger, maar toch genoeg uitgerust genoeg om op weg te gaan voor deze lange dag etappe.
Stroeve start
Jos zou met Garmin navi voorrijden met een door mij gemaakte route. het was dus vreemd dat hij steeds de andere richting afsloeg als mijn Tomtom aangaf! Pas 3 dagen later kwamen we erachter hoe dat kwam. Maar we wilden direct zuid richting Verviers en daar de A27/E12 op tot St Vith, maar we werden tot boven Maastricht geleid. Daarop werd ik dus voorrijder en moesten om weer op route te komen weer naar Maastricht - file vorming natuurlijk! Afijn, na 1 1/2 uur sturen waren we dus nog maar net op weg eigenlijk :-) Niet moeilijk over gedaan en eenmaal goed op weg was het verder lekker rijden. Getankt in Luxemburg en binnendoor naar Frankrijk.
We gingen de grens over in de buurt van Montmedy, de citadel aldaar zagen we slechts van een afstand en alleen omdat ik een fotostop wilden maken. Jos en Randy blijken echte doorrijders :-)
Verder weer op weg naar Romagne-sous-Montfaucon met daar een geplande stop bij de US begraafplaats van WOI slachtoffers.
Link naar militaire begraafplaats in Romagne
Het ging lekker zo en hoewel het een lange dag zou worden door de extra kilometers hadden we ook geen haast. Tussen de middag lekker de tijd genomen om buiten gezeten een menu du jour te eten.
Omdat we niet een heel stuk alleen maar over N-wegen wilden is een stuk kronkelroute berekend. Zo zijn we ruim om Troyes heen gelaveerd en tegen 7 uur 's avonds aangekomen bij de 2e stopplek Auxerre. Overnacht in een goedkoop hotel, betere matrassen en mijn slapie was dit keer Rene (van de 6 cylinder BWM motor).
Deze dag hebben we uiteindelijk ca. 580 km gereden, Randy nog 170 km extra omdat hij 's morgens vanaf huis naar startplek moest. Voorwaar een hele zit!
De dag werd afgesloten met wat gehang en gepraat buiten rondom de motoren en hier en daar wat kleine klusjes. Alle motoren zijn op eigen kracht aangekomen, dat is lang niet gebeurd heb ik begrepen.